中国本土汽车制造商出国中国工业网络
时间:2019-02-08 19:25:06 来源: 新凤凰娱乐 作者:匿名
您可能不会很快看到中国汽车出现在美国,德国或意大利的展厅中,但在您旅行的任何其他地方都很容易看到它们。虽然中国本土汽车制造商在短期内可能难以满足世界上最发达国家的排放,安全和质量方面的汽车需求,但他们正在寻找他们愿意接受的其他新兴市场的消费者。 根据我们最近对中国汽车制造商的研究,我们发现几乎所有汽车制造商都有大胆计划在海外销售汽车。例如,奇瑞于2012年出口了约20万辆汽车,不仅在海外拥有17家装配厂,而且还向全球80个国家的消费者销售汽车。该汽车公司计划到2015年。每年出口100万辆汽车。长城是中国最成功的本地汽车制造商,最近向120个国家的消费者出口了近10万辆汽车。预计2015年汽车出口量将达到50万辆。吉利计划在2015年建设15个生产基地,达到出口100万辆的目标。长安预计2015年海外市场销售量将达到20%。这仅仅是个开始。 如果中国是世界上最大的汽车市场,为什么中国本土汽车制造商如此热衷于“走出去”?原因很简单。 首先,其他新兴市场国家是中国汽车的大型现成市场。拥有72亿人口的大约10亿人(不到14%)居住在美国,西欧和日本。新兴国家是一个拥有49亿人口(不包括中国)的市场,消费者要求汽车排放和质量为——,预计价格将接近中国的大众市场,而不是世界上最发达国家的大众市场。 。 其次,其他新兴市场国家的竞争并不像中国那么激烈。在中国,除了数十家其他国内生产商外,这些本地汽车制造商还与其他所有跨国汽车公司竞争。除俄罗斯外,没有其他新兴国家有自己的本地汽车制造商。因此,在大多数新兴市场,或许还有一两家中国公司在竞争;世界上为数不多的原始设备制造商之一;和来自发达国家的二手车。相比之下,对于一个刚刚在竞争激烈的中国市场获得经验的公司而言,大多数新兴市场的竞争就像一场小孩的游戏。最后,中国汽车制造商可以享受比中国其他新兴市场更灵活的定价,特别是如果他们可以通过在海外建立装配公司来避免进口关税。由于竞争不如国际竞争对手那么激烈,利润率将更高,这些中国汽车制造商享有巨大的价格优势。 2008年,它原本是中国汽车出口达到100万辆的一年。——中国汽车工业的一个神奇里程碑。 2008年下半年,由于全球金融危机和全球市场崩溃,出口放缓。那一年,中国的汽车出口量不到70万辆。 2009年,尽管汽车出口持续下滑,但仍下降至约33万辆,但自那时起它们一直在飞行。 2010年,汽车出口增长了70%,2011年增长了50%,2012年增长了24%,最终达到了100万辆汽车的惊人里程碑。 去年,中国出口的汽车中有三分之二是乘用车,其余是商用车。今年到目前为止,由于人民币升值和这些进口国的经济衰退,汽车出口并不显着,但如果从表面看中国汽车制造商的计划,出口肯定会在下一年的惊人增长中复苏。数年。 2007年,我第一次在中国境外乘坐中国汽车,应邀在巴哈马Lyford Cay的度假村举行的投资者会议上发言。我刚从北京下飞机,一辆红色的奇瑞QQ震惊了我。——我从未想到我能看到的东西——它停在我第一次吃的餐厅的停车场。今天,中国汽车正在销往世界的每个角落,阿尔及利亚,俄罗斯,伊拉克,伊朗,智利,秘鲁,埃及,委内瑞拉,哥伦比亚和乌克兰成为十大销售目的地。我下次不会感到惊讶。